נהיגה בשטח

נכון לכולנו נסיון בנהיגה בכביש, אנחנו כמובן נוהגים הכי טוב ,אנחנו נוטים לחשוב שגם בשטח המצב דומה.
כאן נוכל למצוא כמה טיפים לנהיגה נכונה וחילוץ בשטח.

למה אנחנו צריכים את זה?
כדי למנוע נזקים לרכב ולנפש,
כדי לחזור הביתה שלמים.
כדי שלא כל טיול יסתיים במוסך.....

נהיגה בחולות (דיונות)
נהיגה בחולות צריכה להיות במהירות אחידה, ללא עצירות בעליות, לחץ אויר בגלגלים תואם את מצב החולות,

נהיגה בשטח טרשי
יש להבין את מסלול הנסיעה לפני שהגענו אליו ,זה אומר לתכנן מסלול מראש,
להתקדם במצב של אחיזה מירבית (תכנון מסלול נכון)
במקומות שיש חשש לגבי המעבר, יש לצאת מהרכב ולבדוק את השטח, לבנות אם יש צורך מדרגות קטנות לפני מכשול,
לחלץ אויר לא מלא לגמרי בצמיגים אך גם לא נמוך מידי.

נהיגה בוץ
בבוץ כמו בדיונות המהירות האחידה היא הדרך הנכונה, כמובן שכל מקרה לגופו.
עדיף תמיד לנוע בתוך קוליסים קיימים - זה אומר בתוך המיים ולא לידם (בתוך המיים הקרקע תיהיה יציבה ולא טובענית)

חילוץ
על החילוץ ממש לא תספיק פיסקה קטנה,
ננסה לצמצם ולומר שחילוץ טוב מתחיל בכוס קפה טוב.
כן, איך זה עוזר? מרגיעים את האנדרנלין, מסתכלים פעם ועוד פעם במצב שדורש חילוץ,
לומדים את האיזור, הסכנות והאפשרויות,
בודקים איזה אמצעי חילוץ עומדים לרשותנו.
מחליטים על מנהל חילוץ אחד והוא זה שינהל בפועל את החילוץ, זה לא אומר שהוא זה שיחלץ ,אבל בהחלט הוא זה שיאמר לכל אחד איפה להיות ומה לעשות.
תמיד נסה לחלץ לכוון הירידה, לעולם הנהג יישב ברכב עם חלונות פתוחים ובהאזנה.
מי שלא חייב להיות באיזור החילוץ ,לא יהיה שם.
אגב הרבה פעמים על מנת לחלץ רכב תקוע על בולדר ,מספיק לנו ג'ק טוב ומפעיל מיומן :).